DC Motorun Armatür Sargısı

DC motorun devre parçası olarak, armatür sargısı tüm ekipmanda hayati bir rol oynar. Farklı sınıflandırmalar farklı voltaj ve akım gereksinimlerini karşılar. Ana farkları fırçanın görünümünde, armatür sarımında yatmaktadır. Bağlantı, tek yığın sargısı ve tek dalga sargısının iki temel tip olduğu farklı sayıda paralel daldır. Aşağıdaki küçük seriler herkesin sınıflandırmasını anlamasını sağlayacaktır:

(1) Yığılmış sargı: seri olarak bağlanan iki bileşene karşılık gelir, bağlantı yöntemi, ikinci bileşenin sonlandırma kısmının, önceki bileşen bitiş kısmı üzerine katlanması ve tüm sargının öne doğru katlanmasıdır. Yığın sargıları tek yığın ve kaskat sargılarına ayrılır. Fırçaların sayısı motorun kutup sayısına eşittir. Bunların yarısı pozitif fırça setleri, diğer yarısı negatif fırça setleri. Yığılmış sargının paralel dallarının sayısı büyüktür, bu da kutup sayısına veya kutup sayısının integral katına eşittir, bu nedenle paralel sarma da denir.

(2) Dalga sarımı: Bir DC motorunun dalga sarımı, aynı polariteye sahip bir manyetik alan altında, bir dalga ileriye doğru bir çift kutup aralığıyla ayrılmış bir dizi karşılık gelen bileşene karşılık gelir. Dalga sargıları ayrıca tek dalga ve karmaşık dalga sargılarına ayrılır.

(3) Hibrit sargı: Uygun şekilde eşleşen bir yığın sargısı ve dalga sarımı karıştırılarak oluşturulan bir DC armatür sargısı. Yığılmış sargıların ve dalga sargılarının bobinleri aynı komütatöre paralel olarak bağlanır. Bu tür sargı, dalga sargı bobini ile sargı sargı bobini arasında bir dengeleme hattı görevi görür, bu nedenle ek olarak bir dengeleme hattı eklemeye gerek yoktur.

Farklı bağlantı yöntemlerine göre, DC motorun armatür sargıları, her birinin kendine özgü özellikleri ve avantajları olan üç kategoriye ayrılır ve kullanım koşulları da farklıdır. Armatür sargısını seçerken, cihazın üstün performansını daha iyi yansıtmak için gerçek duruma ve Nominal voltaj ve akıma dayanmalıdır.