Çekirdeksiz motor yapısı prensibi, avantajları ve dezavantajları, model ve servis ömrü

Bilim ve teknolojinin sürekli gelişmesiyle motor teknolojisi de sürekli yenilikleri vardır. Özellikle endüstriyel alan sürekli olarak motorun servo özellikleri için daha yüksek beklentiler ve gereksinimler ortaya koyduğundan, içi boş bardak motoru, zaman gerektirdiği gibi ortaya çıkmıştır. İçi boş bardak motoru demir çekirdekli bir rotor kullanır. Bu yeni rotor yapısı, demir çekirdekte eddy akımlarının oluşumunun neden olduğu güç kaybını tamamen ortadan kaldırır ve motorun servo özelliklerini büyük ölçüde geliştirir. Çekirdeksiz motor çok güçlü olduğundan, Xianji.com editörü çekirdeksiz motorun yapısını prensibini, avantajlarını ve dezavantajlarını, modelini ve servis ömrünü sizin için ayrıntılı olarak açıklayacaktır.

1. Çekirdeksiz motorun yapısı prensibi

Çekirdeksiz motor, yapıdaki geleneksel motor rotor yapısını kıran çekirdeksiz rotor olarak da adlandırılan çekirdeksiz bir rotor kullanır. Çekirdeksiz motorlar DC kalıcı mıknatıs servo ve kontrol motorlarıdır ve mikro motorlar olarak da sınıflandırılabilirler.

1. Çekirdeksiz motor yapısı

İçi boş bardak motorunun yapısı: arka kapak, terminal bloğu, fırça ucu kapağı, fırça, komütatör, bardak sargısı (rotor), şaft, conta, kayar yatak, muhafaza, mıknatıs (stator), flanş, Yer bulma halkası.

Stator kalıcı bir mıknatıs, bir kabuk ve bir flanş oluşur. Kabuk sabit bir manyetik alan sağlar, böylece motor demir kaybı olmaz. Yumuşak manyetik dişler yoktur. Üretilen tork düzgündür ve düşük hızlarda bile sorunsuz çalışabilir. Daha yüksek hızlarda, motor titreşimi ve gürültüyü azaltabilir. Sargılı ve komütatörlü rotor. Sargılar şafta gidip gelme plakaları adı verilen plakalarla bağlanır. Bobin, mıknatıs ve gövde arasındaki hava boşluğunda hareket eder. Geri vites sistemi, fırça kıvılcımlarını azaltmak için bir çift değerli metal fırça kullanır. Azaltılmış fırça kıvılcımları daha az elektromanyetik emisyon üretir.

2. Çekirdeksiz motor prensibi

İçi boş kap motoru, motorun geleneksel rotor yapısını kırar ve içi boş bardak rotoru olarak da adlandırılan demir çekirdekli bir rotor kullanır.

Bu tür bir rotor yapısı, demir çekirdeğinde eddy akımlarının oluşumundan kaynaklanan güç kaybını tamamen ortadan kaldırır ve aynı zamanda ağırlığı ve atalet momenti büyük ölçüde azalır, böylece rotorun kendisinin mekanik enerji kaybını azaltır. Bu nedenle, çekirdeksiz motorlar DC, kalıcı mıknatıs ve servo mikro motorlardır.

İkincisi, çekirdeksiz motorların avantajları ve dezavantajları

Çekirdeksiz motorun avantajları:

1. Yüksek güç yoğunluğu

Güç yoğunluğu, çıkış gücünün ağırlığa veya hacme oranıdır. Bakır bobin tipi motor küçük boyutludur ve iyi performansa sahiptir. Geleneksel bobin ile karşılaştırıldığında, bakır plaka bobini yönteminin indüksiyon bobini daha hafiftir.

Ürettikleri girdap akımını ve histeri kaybını ortadan kaldırır sarma ve yivli silikon çelik levhalara gerek yoktur; bakır plaka bobini yönteminin girdap akımı kaybı küçüktür ve kontrol etmesi kolaydır, bu da motorun verimliliğini artırır ve daha yüksek çıkış torku ve çıkış gücü sağlar.

2. Yüksek verimlilik

Motorun yüksek verimliliği, bakır plaka bobini yönteminin sargı ve yivli silikon çelik levhanın neden olduğu girdap akımına ve histetez kaybına sahip olmamasında yatmaktadır; ek olarak, direnç küçüktür, bu da bakır kaybını azaltır (I^2*R).

3. Tork gecikmesi yok

Bakır bobin yönteminde yivli silikon çelik sac, hisezis kaybı ve hız ve tork dalgalanmalarını azaltmak için cogging etkisi yoktur.

4. Hiçbir cogging etkisi

Bakır bobin yöntemi, oluk ve mıknatıs arasındaki etkileşimin cogging etkisini ortadan kaldırır yivli silikon çelik levhaya sahip değildir. Bobin demir çekirdeksiz bir yapıya sahiptir. Tüm çelik parçalar ya birlikte döner (örneğin, fırçasız bir motor) ya da hepsi hareketsiz durur. (Örneğin, fırçalanmış bir motor), cogging etkisi ve tork histetez açıkça yoktur.

5. Düşük başlangıç torku

Histeri kaybı, cogging etkisi ve çok düşük başlangıç torku yoktur. Başlarken, genellikle rulman yükü tek engeldir. Bu sayede rüzgar türbininin start-up rüzgar hızı çok düşük olabilir.

6. Rotor ve stator arasında radyal kuvvet yoktur

Statik silikon çelik levha olmadığından rotor ile stator arasında radyal manyetik kuvvet yoktur. Bu özellikle kritik uygulamalarda önemlidir. Çünkü rotor ve stator arasındaki radyal kuvvet rotorun dengesiz olmasına neden olacaktır. Radyal kuvvetin azaltılması rotorun stabilitesini artıracaktır.

7. Pürüzsüz hız eğrisi ve düşük gürültü

Tork ve voltaj harmoniklerini azaltan yivli silikon çelik levha yoktur. Aynı zamanda, motorda AC alanı olmadığından, AC tarafından üretilen gürültü yoktur. Sadece rulmanın ve hava akımının neden olduğu gürültü ve sinüzoid olmayan akımın neden olduğu titreşim.

8. Yüksek hızlı fırçasız bobin

Yüksek hızlı çalışmada, küçük bir endüklas değeri gereklidir. Küçük endüktans değeri başlangıç voltajını düşük hale getirir. Kutup sayısını artırarak ve kasanın kalınlığını azaltarak, endüktans değeri motorun ağırlığını azaltmaya yardımcı olur. Aynı zamanda, güç yoğunluğu artar.

9. Fırçalanmış bobine hızlı yanıt

Bakır plaka bobini tipi fırçalanmış motor, düşük indüksiyon değeri nedeniyle voltaj dalgalanmalarına hızlı bir tepki verir. Rotorun atalet momenti küçüktür ve tork akımın tepki hızına eşdeğerdir. Bu nedenle, rotor ivmesi geleneksel bir motorun iki katıdır.

10. Yüksek tepe torku

Pik torkun sürekli torka oranı büyüktür, çünkü akım tepe değerine yükseldiğinde tork sabiti sabittir. Akım ve tork arasındaki doğrusal ilişki, motorun daha büyük bir tepe torku üretmesini sağlar. Geleneksel motorlarda, motor doygunluğa ulaştığında, ne kadar akım eklendiğinde, motor torku artmayacaktır.

11. Sinüs dalgası voltajı teşvik eder

Bobinin hassas konumu nedeniyle, motorun voltaj harmonikleri düşüktür; ve hava boşluğundaki bakır plaka bobininin yapısı, indüklenen voltaj dalga biçimini pürüzsüz hale getirir. Sinüs dalga tahriki ve kontrol cihazı motorun pürüzsüz tork üretmesini sağlayabilir. Bu özellik özellikle yavaş hareket eden nesneler (örneğin, mikroskoplar, optik tarayıcılar ve robotlar) ve düzgün çalışma kontrolünün anahtar olduğu hassas konum kontrolü için kullanışlıdır.

12. İyi ısı dağılımı etkisi

Bakır plaka bobinin iç ve dış yüzeylerinde hava akışı vardır, bu da oluklu rotor bobinin ısı dağılımından daha iyidir. Geleneksel emaye tel silikon çelik levhanın oluğuna gömülüdür, bobinin yüzeyindeki hava akışı küçüktür, ısı dağılımı zayıftır ve sıcaklık artışı büyüktür. Aynı çıkış gücüyle, bakır bobin tipi motorun sıcaklık artışı küçüktür.

Çekirdeksiz motorun dezavantajları:

DC motor sabit durumdayken, sargının bir fazı kesilirse veya güç kesilirse ve bir faz açılırsa, sargı tarafından oluşturulan iki manyetik alan noktası boyut olarak eşittir ve yönü tersinedir. Birbirlerinin iptali, sıfır başlangıç tork motoru başlayamaz, bu da içi boş bardak dişli motorun eksikliğidir.

İçi boş bardak dişli motorun eksikliği tehlikeli bir hatadır. İlk olarak, DC motorun arızalı olup olmadığını kontrol etmemiz, güç devresinin bir bağlantı kesme anahtarı olup olmadığını, bir sigorta olup olmadığını kontrol etmemiz ve ardından üç fazlı sargıların bağlantısının kesilip kesilmediğini kontrol etmemiz gerekir. .

Ek olarak, motoru yeniden başlatın. Motor aynı anda çalışmaya başlamazsa ve vızıldarsa, şu anda güç kaynağını kesin. Güç kablosu kopmuşsa, ne zaman kopduğunu bulmak daha da fazladır. Aşağıdaki ipuçları iyiyse, fitili ateşle. Aynı spesifikasyonun fitilini değiştirmelisiniz. Marş hatalı. Motor dikkatlice kontrol edilmeli ve onarılmalıdır. Bir aşama kırılırsa, aşağıdakiler iyi yeniden düşünmek veya sargıyı kapatmaktır.

3. Çekirdeksiz motor modeli

Çekirdeksiz motorlar iki türe ayrılır: fırçalanmış ve fırçasız. Fırçasız çekirdeksiz motorların rotorda demir çekirdeği yoktur ve fırçasız çekirdeksiz motorların statorda demir çekirdeği yoktur.

Piyasadaki yaygın çekirdeksiz motor modelleri şunlardır: tedarik çapı Φ4, Φ6, Φ7, Φ8, Φ10, Φ12, Φ15 çekirdeksiz motorlar.

Dördüncüsü, çekirdeksiz motorun hizmet ömrü

Çekirdeksiz motorun ömrü genellikle 15 ila 20 yıldır. Çekirdeksiz motorun ömrü genellikle kullanıcının bakımına, kullanım ortamının kalitesine ve motorun kullanım sırasında aldığı elektromanyetik, ısı, titreşim ve diğer faktörlere bağlıdır. Çekirdeksiz motorlar ayrıntılı olarak analiz edilmelidir.

Örneğin, genel amaçlı fırçalanmış düşük güçlü bir motor gibi, ömrü esas olarak komütatör, rulman ve fırçaların uzunluğuna bağlıdır. Hayatları sona erdikten sonra yerlerine yenileri alınamaz.

DC motorlar, kalıcı mıknatıslı DC motorlar ve diğer küçük ve orta güç motorları için, yaşam beklentisi komütatör ve sargıların yalıtım ömrüne bağlıdır, rulman hasarı ve fırça parlatma değiştirilebilir ve hatta kalıcı mıknatıs malzemesi demagnetizasyondan sonra yeniden demagnetize edilebilir. Motorun ömrünü uzatan manyetizasyon, yeni bir motor satın almaktan çok daha ucuzdur.

Genellikle, iyi bakım, çekirdeksiz motorun kapasitesinin ve kurulum formunun makul seçimi vb.